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Office fédéral des routes OFROU

A1 Bernex-Ferney

Information importante

A compter du 6 juin 2017, une double ligne orange avec balises et interdiction de changer de voie sera mise en place sur la chaussée en direction de la France entre le tunnel de Vernier et la sortie du tunnel de Chèvres.

 

Cette mesure vise à garantir une plus grande sécurité aux usagers circulant sur ce tronçon. Elle sera maintenue pendant la phase de travaux actuellement en cours dans le tunnel de Vernier, qui s'achèvera mi-septembre 2017.

La mise en place de cette mesure engendrera un allongement prévisionnel du temps de parcours entres les jonctions de Meyrin (n°5) et Bernex (n°3) estimé à 15 minutes.

 

Fermeture de la bretelle de Bernex (1-30 juin 2017)

Du 1er au 30 juin 2017, de 20 heures à 6 heures du matin, la bretelle d'entrée de Bernex (n°3) sera fermée à la circulation.

Cette fermeture est nécessaire aux travaux sur les issues de secours des tunnels de Vernier et Confignon.

(Dernière mise à jour: 30 mai 2017)

 

Réfection globale - A1

Réfection globale

Le tronçon d’autoroute A1 allant de Genève-Meyrin à Genève-Aéroport-Ferney a été mis en service en 1986. L’ouverture du tronçon Bernex - Genève-Meyrin a suivi en 1993. Aujourd’hui, le trafic moyen enregistré sur le Pont d’Aigues-Vertes s'élève à environ 75’000 véhicules par jour ouvrable.

Alors que la partie d’autoroute comprise entre les sorties de Vernier et de la Halle 6 de Palexpo avait déjà été partiellement assainie en 2006, le tronçon complet situé entre les jonctions de Bernex et de Genève-Aéroport-Ferney fait actuellement l’objet d’importants travaux, dont le coût total est estimé à 312 millions de francs. Les principaux ouvrages concernés par cet assainissement sont:

  • le tunnel de Confignon
  • la tranchée couverte de Chèvres
  • le pont d’Aigues-Vertes
  • le tunnel de Vernier
  • la tranchée couverte de la Halle 6 de Palexpo